株式会社大島造船所に就職・転職するなら知っておきたい情報まとめ

株式会社大島造船所に就職・転職するなら知っておきたい情報まとめ

船舶の建造修理と鋼構造物等の製作を行う会社。穀物や鉱物等の様々な積荷を可能とする貨物船のバルクキャリアを主力製品とする。独自の省エネ技術や特定船舶の建造能力を強みとし、年間約40隻を広さ81万平方メートルの工事を手がけている。また橋梁や浮桟橋などの鋼構造物の製造やトマトを主とした栽培と販売を行う農産事業も展開している。


1. 大島造船所ってどんな会社?

1-1 ひとことで言うと

長崎県西海市に本社を置く日本の造船会社である。

1-2 創業者と沿革

【創業社】
南 景樹

視察団一行のうち、創業者で初代社長・南景樹、2代目社長・土井正三の2人は今日の隆盛をみることなく旅立ち、この世にはいない。2人が語り合った入り江の一角には、その後、別荘の代わりに造船業に不可欠な施設としてホテルが建てられた。

1973年(昭和48)2月 株式会社大島造船所設立
1973年(昭和48)2月 南 景樹 社長に就任
1974年(昭和49)1月 長崎県認可 社内技術訓練機関として大島溶接技術高等訓練校設立
1974年(昭和49)6月 大島造船所加工開始
1975年(昭和50)2月 第一番船進水式
1981年(昭和56)6月 土井 正三 社長に就任
1983年(昭和58)2月 50隻目の引渡を達成
1984年(昭和59)3月 大島アイランドホテル長崎営業開始
1984年(昭和59)12月 渡辺 武雄 社長に就任
1985年(昭和60)3月 長崎大島醸造(株)設立

1-3 本社所在地とネットワーク

【本社所在地】
長崎県西海市大島町1605-1

出典:
http://www.osy.co.jp/company/plant.php

1-4 ビジョン・ミッション

■経営理念
「大島から世界に貢献するために」

1.世界一流の製品と世界一流のサービスを提供することにより、地域の人々に、日本の人々に、世界の人々に「豊かな生活」を提供していく。

2.企業の社会的存在価値を深く自覚し、地球の自然環境を大切にし、それとの調和を重視する企業として生きる。

3.我らと我らの子孫の自由と幸福を目指し、「公平・公正・正義」を旨とし、地域・ 国家・世界への貢献を責務とする。

2. 大島造船所の業績・主力商品・見通し

2-1 業績推移・見通し

1160億円(平成30年3月期)

1270億円(2017年3月期)

2-2 主力事業

■船舶事業
バルクキャリアの特徴は(中略)トップサイドタンクといわれる上甲板下部のタンクとホッパータンクと呼ばれる二重底左右のタンクを持つ断面形状をしており、このタイプがバルカーの大半を占めています。また、パルプや鉄製品といった加工後の二次製品を主として運ぶボックスシェイプと呼ばれる完全な箱形の貨物倉にしたものや、ウッドチップや大豆かすなど比重が非常に軽い貨物の専用船として建造しています。

■鉄構事業
【先端技術を駆使した大島の鋼構造物】
大島造船所では、重要な社会資本である橋梁、浮桟橋などの鋼構造物も製造しています。
造船で培った高度な加工・溶接技術を礎にさまざまな構造物に挑戦していきます。

■農産事業
大島造船所は「地域と共に」をモットーに企業活動を行ってきました。
私たちの大島が、船だけでなくトマトや焼酎といった人の心に残る特産品を持つことで、全国の皆様に愛される「ふるさと」になって欲しいとの願いを込めてつくっています。そして、大島造船のロゴマークには企業理念のシンボルとして錨とトマトがあしらわれています。

3. 大島造船所の経営者ってどんな人?

3-1 社長のプロフィール

■最高代表取締役兼会長
南 尚

【生い立ち】
1935年、大阪府にて生まれた。上京して慶應義塾大学の法学部にて法学を学び、1957年に卒業し法学士となる。同年、阪急百貨店に入社し、デパートマンとして活動する。9年後、同社から大阪造船所に転じた。

【経営者として】
1973年、大阪造船所の子会社である大島造船所にて、取締役に就任した。1977年に同社常務、1980年に同社専務、1988年に同社副社長、1989年に同社社長に就任した。当時の造船業界は造船不況とも呼ばれた苦境に立たされていたが、南は「選択と集中」政策を採用し、ばら積み貨物専用船の製造に特化する経営戦略を打ち出した[1]。また、円高による苦境を見越して社内に非常事態宣言を発令したうえで、その危機感を従業員らに浸透させるため、従来は掲揚が躊躇われることが多い「Z旗」をあえて掲揚するなど、斬新な策を打ち出した。
1990年、大阪造船所の会長に就任した。1993年には同社の社長に就任した。1995年には大島造船所の最高代表取締役に就任し、2009年からは会長も兼任している。また、1999年には、チリから名誉領事に任命されている。現在も、ダイゾーの代表取締役としてダイゾーグループを率いている。

■代表取締役社長
平賀 英一

3-2 発言、エピソード

大島造船所は、長崎県ならびに大島町の熱心な誘致と全面的なご支援を受け、(株)大阪造船所(現(株)ダイゾー)、住友重機械工業(株)、住友商事(株)の出資の元に、昭和48年2月7日に創業いたしました。以来、本店を長崎県西海市大島町に置く「地場企業」として、「大島はわが ふるさと」をモットーに地域社会との融合と共栄を図ってまいりました。
大島造船所はバルクキャリアの範疇で技術・品質の深化と船型の多様化を追求し続ける「特色ある世界造船所」として、国内はもとより全世界の一流の船主様から高い評価と800隻以上の船の注文を受け、お引き渡しをしてまいりました。
今後とも、我が社は技術を磨き、品質を高め、コストを低減し、得意先に心からご満足頂ける世界一流の製品・サービスを提供していくことによって、50年企業、100年企業を目指してまいりますので、宜しくご愛顧の程お願い申し上げます。(南会長)

当社は、特化した「大島バルク」を通じて、地域の活性化と 発展に貢献するとともに、海運会社と同様に日本の人々、世界 の人々に、豊かな生活を提供していきたいと考えています。
(中略)お客様の高い要求水準に 応えるため、当社は技術を磨き、技術力を結集し、真心込めて 船造りを行っています。
「船主の喜びは当社の喜び」と考えて います。
地球の自然環境を大切にするという思想は従来から設計の中に 折り込んでいましたが、最近は省エネ・省資源をより強く考慮 した「エコシップ」を開発しています。
大島造船所は将来の造船業の姿を思い描きながら、一歩一歩 着実に前進していきます。 モットーは「明るい大島 強い大島 面白い大島」です。(平賀社長)

4. 大島造船所ではどんな社員が働いているの?

4-1 従業員数

1344名(平成30年4月1日現在)

4-2 平均年齢

35.6歳(平成29年4月1日現在)

4-3 平均勤続年数

13.6年(平成29年4月1日現在)

4-4 平均年間給与

(1) 企業の採用サイトの記載

大島造船所のキャリア採用には、現在以下の職種で求人が出ています。
鋼製の新設橋梁工事並びに橋梁の維持修繕工事における現場での施工管理業務

募集要項には、給与について以下のように書かれています。

■給与
月額21~50万円
経験・能力・年齢・所有資格等を考慮の上、当社規定により決定

(2) 口コミサイト「キャリコネ」の書き込み

企業口コミサイトのキャリコネには、現役・OBOG社員のリアルな書き込みや給与明細が18件残されています。口コミを書き込んだ人の平均年収は452万円。世代別の最高年収は、20代で552万円、30代で342万円、40代で625万円でした。

給与の満足度は5点満点で2.7点。40代の工業デザイナー(年収625万円)は、報酬の満足度について次のように書いています。

九州の田舎の企業としてはいい方ではないかな。
基本給は安いが、サービス残業はなく、全て・・・

(3) 求人情報サイトの記載

求人情報サイトには「技術職 、事務職」の求人が掲載されています。
給与について以下のように書かれています。

■給与
大学院卒 月給:224,000円(2017年4月実績)
大卒 月給 :207,000円(2017年4月実績)
高専卒 月給:178,400円(2017年4月実績)

4-5 活躍する社員インタビュー、コメント

■永田 渉
平成20年入社 農業事業部技術課

私の主な業務内容は大島高糖度トマトの育苗、作業工程表の作成、栽培管理、潅水管理、出荷管理です。
(中略)印象に残っている仕事は、営業で販売先に訪問させていただいた際に、お客様から「甘味、酸味のバランスが良くおいしい」、「毎年楽しみにしています」などのお言葉をいただき、大島の高糖度トマトを待っている人が、たくさんいると実感したことです。

■閻 叢文
平成22年入社 工作部組立ニ課

現在は工作部組立二課に所属し先行艤装(総組セットする前のブロックの段階で、配管・配線・機器を取り付けること)の担当スタッフとして働いています。
私の主な仕事は先行艤装の工程計画管理、設計不具合の対応、現場の改善やフィ-ドバックを行うことです。
(中略)私は工作部のスタッフ職で初めての外国人ですが、先輩たちは優しく丁寧に分からない事を説明してくださいます。大島造船所で働くことが出来てとても嬉しく思います。

■福田亜紀子
平成18年入社 総務部労務厚生課

労務厚生課は、社員が働きやすい環境を整える仕事をしています。福利厚生管理(社宅、寮、駐車場、従業員ハウス、制服、自転車、給食など)、健康管理(健康診断、怪我対応、医務室、健康づくり運動実施など)、社内行事実施(バーベキュー祭り、運動会、係長会・班長会懇親会、同期会など)、その他各種事務(社内融資、財形貯蓄、慶弔対応、改善提案など)と、多岐に渡る業務があります。その中で、最近私が担当した業務は運動会の企画です。“船を造る”という仕事は、各職種の社員が知恵を出し合い、協力し合って成り立っています。

■山田 康晴
平成19年入社 生産革新部生産革新課

私は、吊りピース(ブロックを吊り上げる際に使用するシャックル用の穴をあけた厚鉄板部材)配置検討業務に従事しています。
(中略)ブロックを安全に吊り上げ搭載できるように、ブロックの重量及び重心点を確認し、吊りピースの配置を決定する事が私の役目です。 仕事をする上で私が心掛けている事は、現場とのコミュニケーションです。

5. 大島造船所の人材採用・育成方法

5-1 採用に関する方針・施策

株式会社大島造船所は、小さいながらも世界に存在価値のある企業、即ち「小さな世界企業」を目指しています。
「小さな世界企業」実現のために学業または体育文化活動に、真摯に情熱を傾けて取り組んできた人材を求めています。
チャレンジ精神とパワーを持った人材を求めています。

5-2 育成に関する方針・施策

【人材育成・研修プログラム】
「人材を育てる」
弊社社長の大きな方針の一つに「人」という「財宝」、即ち「人財」の能力を最大限に引き出すというものがあります。厳しい競争を勝ち抜く根源は「人財」であり、その「人財」を効果的に育てるため、弊社では様々な人材育成・研修プログラムを実施しております。

■新人社員研修
大学卒業者は入社後すぐに導入教育を約2週間行い、その後2ヶ月間社内の訓練校で溶接訓練を実施します。その後4ヶ月間かけて工作部各課で現場実習を行っています。

■英会話教室
造船業はグローバルな産業なので、営業だけでなく、設計部門・製造部門も英語は必須です。
英語の仕様書を読んだり、海外船主だけでなく、工場に常駐する検査官・艤装員との会話にも英語を使います。我が社ではネイティブの先生を迎え、少人数でのレッスンを社内で行っています。

■語学留学
我が社では年に2回(半年間)、社員を語学留学のためイギリスのケンブリッジに送り出しています。語学学校だけでなく、ホームステイをさせる事により公私ともに英語学習に専念出来るプログラムを実施しています。
また、フィリピンのセブ島で4週間~6週間での短期集中型語学留学も行っています。

■階層別集合研修
それぞれのテーマに沿って階層別の集合研修を行っています。
社外講師・社員講師による講義で、自分を見つめ直し、更なるスキルアップを目指します。

5-3 評価・報酬に関する方針・施策

■昇給:年1回(4月)
■賞与:年2回(6月・12月)平成25年度は5.5ヶ月

■社内表彰制度
年1回、社内で功績があった個人・団体に対し、表彰を行っています。
(社長表彰~事業部長表彰)

■社内論文コンクール
業務の改善、競争力の強化、業績の向上につながる技術研究、適用方策・実施報告、標準化・作業要領を論文形式で募集し、優秀な論文に対して年1回表彰しています。

6. 大島造船所出身者(OB・OG)にはどんな人がいるの?

田邉 敏憲
尚美学園大学学長

1949年広島県生まれ、京都大学法学部卒。
1973年日本銀行入行後、大蔵省官房調査企画課出向、ニューヨーク駐在員、
長崎支店長などを歴任し、1997年日本銀行を退職。
1998年(株)富士通総研経済研究所入社、2008年まで主席研究員。
2006年より2010年まで(株)大島造船所 常務取締役(農産事業担当)。

教育職としては、1998年10月より2年間、洗足学園大学(現:洗足学園音楽大学)教授を務める。
2000年4月より埼玉大学大学院経済科学研究科非常勤講師(現在は客員教授)。
2001年4月より3年間、広島大学大学院社会科学研究科非常勤講師、2002年4月より
中央大学専門大学院客員教授も2年間兼務。
2004年4月から2007年3月まで東京大学大学院非常勤講師(MOT担当)。
2005年4月から2007年3月まで京都大学大学院エネルギー科学研究科客員教授。
産業金融、地域経済、医療、環境エネルギーなどに関する政策が専門となっています。

7. 大島造船所の福利厚生は?

健康保険、厚生年金、労災保険、雇用保険
財形貯蓄、独身寮(男子寮、女子寮)、社宅完備

8. 大島造船所の新卒採用、中途採用の求人は?

9. 大島造船所のキャリコネ、Vorkers、転職会議、カイシャの評判の総合評価や他口コミ項目を見る

10. 大島造船所の、業界平均と比較したホワイト・ブラック企業度は?

 

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