三菱商事マシナリ株式会社に就職・転職するなら知っておきたい情報まとめ

三菱商事マシナリ株式会社に就職・転職するなら知っておきたい情報まとめ

三菱商事グループとして、電力・化学・製鉄をはじめとするプラントの建設業務を行う会社。プラント関連機器の供給からアフターサービスまで一貫したトレーディングビジネスを展開する。 全体取扱高の9割超を海外の取引で占めている。また他分野では、鉄道車両および船舶用機械の輸出や航空機関連の輸入なども手がけている。


1. 三菱商事マシナリってどんな会社?

1-1 ひとことで言うと

新規プラント機器の受注営業活動から契約履行業務、そしてアフターサービスまで一貫したトレーディングビジネスを展開

1-2 創業者と沿革

1982年9月 三菱商事100%の出資で「エム・シー・マシナリー株式会社」を設立(本社を三菱商事(株)内に置く)。
三菱商事の機械部門が海外に数多く輸出した発電・化学・製鉄などの各種プラントのメンテナンス用補修部品輸出及びアフターサービス提供を主たる業務に貿易商社活動を開始。
1985年4月 名古屋にて米国からの航空機部品等の輸入業務開始。
1986年1月 本社を中央区八重洲に移転。
1994年5月 従業員増加により、本社を品川区天王洲に移転。
1995年6月 重電機事業部でプラント契約履行業務を開始。
1996年5月 製鉄プラント用機器類の国内取引業務を開始。
1996年10月 航空機部品輸入取引拡大のため、名古屋支店を新設。

会社情報|三菱商事マシナリ株式会社

http://www.mcmachinery.co.jp/about.html

三菱商事マシナリの会社についてご案内致します。

1-3 本社所在地とネットワーク

【本社所在地】
東京都千代田区丸の内二丁目6番1号
丸の内パークビル6階

会社情報|三菱商事マシナリ株式会社

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1-4 ビジョン・ミッション

■企業理念
【三綱領】
三菱商事グループの一員である我が社は「三綱領」を企業理念として、公正で健全な事業活動を推進していきます。

(所期奉公)事業を通じ、物心共に豊かな社会の実現に努力すると同時に、かけがえのない地球環境の維持にも貢献する。
(処事光明)公明正大で品格のある行動を旨とし、活動の公開性、透明性を堅持する。
(立業貿易)全世界的、宇宙的視野に立脚した事業展開を図る。

■三菱商事マシナリが目指す会社の姿及び行動指針
三綱領の精神を踏まえて、我が社は企業活動において以下を目指します。

・グローバルな視点に立脚し、貿易取引に主体性を持って携わり、ステークホルダーからも信頼されること
・幅広い社会・産業インフラ分野において、積極的なビジネス展開や、誠実な責務の遂行を通じて事業の発展拡大に寄与すること
・コンプライアンスを遵守し、プロフェッショナルとしての誇りと責任をもって、常に自己研鑚に励み、改革にチャレンジすること

2. 三菱商事マシナリの業績・主力商品・見通し

2-1 業績推移・見通し

▲売上高
約5,300億円(2017年3月現在)

2-2 主力事業

■海外電力プラント第一本部・海外電力プラント第二本部
海外電力プラント本部は、世界各国の電力の安定供給に寄与すべく、電力関連設備の輸出、三国間取引に取り組んでいます。顧客の多様化するニーズを素早くキャッチし、独自に企画・立案の上、ニーズに沿ったプロジェクト計画の推奨、プロジェクトに必要なファイナンスの組成、EPC(*)契約の交渉から受注、建設工事の遂行、発電所の運転開始後のアフターサービス、老朽化した発電所のリハビリ等、商社ならではの付加価値の高いトータルソリューションの提供を目標に活動を行っています。対象としている設備は、石油、石炭、ガス焚き火力発電所、地熱発電所等の発電設備から、送電線・変電設備に至るまで多岐に渡っており、活動地域はアジア、中南米、欧州、中東を中心にそれ以外の地域をも含む全世界を対象にしています。

■交通システム本部
交通システム本部では、日々の生活に直結するインフラ事業の内、交通インフラに関連する取引を軸に公共性の高い、成長性のあるビジネスに積極的に取り組んでいます。日本の高度な鉄道システムを輸出することは、途上国のインフラを整備するだけに留まらず、経済成長を阻害する交通渋滞を緩和し、更には低炭素社会の実現という地球規模の課題解決の一翼も担っています。又、日本からの輸出のみならず、生産や組立を現地で行うことで雇用を創出するなど地域社会の発展にも寄与しています。 近年の取扱実績としては、1.エジプトにおいて「第4のピラミッド」と称されるほど評価が高い公共事業であるカイロメトロ、2.日本の省エネ技術を導入し、鉄道事業で世界初のCDM事業として登録されたインド・デリーメトロ、3.設計から建設、運転開始までを一括受注した世界最長の無人運転鉄道ドバイメトロ、4.パナマ運河を航行する船舶をサポートする曳船用電気機関車などがあります。

■プラントプロジェクト本部
プラントプロジェクト本部は重機・化学プラント第1部、同第2部、コンプレッサ部より構成されています。重機・化学プラント部は製鉄・セメント・エネルギー・石油化学分野向けに日本や中国の主要設備サプライヤーと協業しながらプラントビジネスを展開しています。コンプレッサ部はLNG液化プラント、FPSO(浮体式生産貯蔵積出設備)等のエネルギープラントや例えばShale Gasを原料とするエチレン、肥料、石油精製などの化学プラント向けに三菱重工コンプレッサ株式会社製の産業用遠心コンプレッサを販売しており、案件発掘から受注活動、契約、履行、アフターサービスまで一貫して行っています

3. 三菱商事マシナリの経営者ってどんな人?

3-1 社長のプロフィール

代表取締役社長 
徳山 司文

1979年慶大経卒、三菱商事入社。2007年機械グループCEOオフィス、2012年ベトナム総代表兼ハノイ事務所長。

出典:
https://r.nikkei.com/article/DGXLZO98896640V20C16A3TJC000?s=3

3-2 発言、エピソード

三菱商事マシナリは、電力・化学・製鉄を初めとするプラント関連機器の輸出やアフターサービス、空港、交通システムなど社会インフラ整備、舶用機械・宇宙航空機の関連機器輸出入など幅広い分野に取り組んでいます。
当社は、1982年9月に三菱商事の100%出資で誕生しました。三菱商事の海外事業における豊富な知見やネットワークを最大限に活かし、専門商社として海外顧客との貿易取引、契約履行業務の経験を重ねることで人材を育成し、成長してまいりました。
今後も世界経済の発展や新興国の成長の過程で、各国のインフラ基盤整備に積極的に取り組んでまいります。プラントEPC本体商談、輸出入トレーディングビジネスにおいて、より主体的な役割を担うと共に、継続的な人材育成を図ることで、弛まぬ機能強化とさらなる成長を目指します。

三菱商事マシナリは、輸出入取引を通して社会インフラ整備に関わり、国内外の社会経済の発展に貢献している会社です。1982年設立時の17名から現在、三菱商事マシナリは、440名を超える社員を擁する規模にまで成長しました。
(中略)三菱商事のグローバルネットワークと一体となり、様々なインフラ案件に携わり、アフターサービスを担っていくことで、各国のお客様との信頼関係を長期間にわたって維持しています。当社は、三菱商事グループの一員として、「三綱領(所期奉公・処事光明・立業貿易)」を企業理念としています。コンプライアンスを重視し、社員が誇りと自信を持って働ける会社、互いに人権を尊重し品格ある会社を目指しています。働く環境を大切に、社員が気付いた課題や問題意識を速やかに共有し、改善していく姿勢を重視しています。

4. 三菱商事マシナリではどんな社員が働いているの?

4-1 従業員数

444名

4-2 平均年齢

約35歳

4-3 平均年間給与

(1) 企業の採用サイトの記載

三菱商事マシナリの新卒採用には、現在以下の職種で求人が出ています。
総合職、一般職

総合職の募集要項には、給与について以下のように書かれています。

■初任給
(総合職)大学卒230,000円/月 大学院卒240,000円/月
2018年4月入社予定

(2) 口コミサイト「キャリコネ」の書き込み

企業口コミサイトのキャリコネには、現役・OBOG社員のリアルな書き込みや給与明細が31件残されています。口コミを書き込んだ人の平均年収は527万円。世代別の最高年収は、20代で536万円、30代で734万円でした。

給与の満足度は5点満点で3点。20代後半の営業アシスタント(年収500万円)は、報酬の満足度について次のように書いています。

本体との給料の差がかなりあるので 本体からの出向社員で自分と同じ職務をしている同僚の給料を・・・

(3) 求人情報サイトの記載

求人情報サイトには「総合職、一般職」の求人が掲載されています。
給与について以下のように書かれています。

■基本給:2017年4月基本給実績
(総合職)大学院卒 220,000円/月
     大学卒 210,000円/月
(一般職)大学卒 200,000円/月

2018年4月入社(予定)
(総合職)大学院卒 240,000円/月
     大学卒 230,000円/月
(一般職)大学卒 200,000円/月

4-4 活躍する社員インタビュー、コメント

今井 靖子
2014年度入社
総合職 海外電力プラント第二本部

私が所属する部署は、主に中南米向けの発電所の新設案件を担当しています。
(中略)いずれは発電所の新規案件に関わり、海外赴任したいという夢を抱いています。また、新卒の女性総合職としては私が最年長。以降、毎年のように新卒の女性総合職が採用されているので、彼女達の見本となる存在でありたいと思っています。総合職とはいえ、結婚も出産も諦めていません。出産、育児のために総合職を諦めてしまうのはもったいない話です。

勝田 直生
2011年度入社
総合職 交通システム本部 交通システム第二部

現在は交通システム本部に所属し、中東向けの鉄道インフラ案件を担当しています。
(中略)入社してから強く感じたのは、予め用意された選択肢がある学生時代と異なり、自ら考える力が求められるということ。日々の業務においては、限られた情報・ヒントの中から、時には前例のない状態から新規案件受注に向けた「勝てるシナリオ」を考え出し、更に自らが中心となって様々な関係者を巻き込みつつ実行する力が求められます。それがこの仕事の醍醐味でもありますが、そのためには業界知識やコミュニケーション能力はもちろんのこと、税務・法務・貿易実務・会計・ファイナンス等、幅広い知見と実務能力が不可欠です。

坂本 龍一
2009年度入社
総合職 宇宙航空機本部 宇宙航空機部

現在は宇宙航空機本部に所属し、民間ヘリコプターの新規受注・販売活動を担当しています。
(中略)ヘリコプターを操縦するパイロットや搭乗員は、自分の命をかけて海上救助や山岳救助等の任務にあたっています。自身と要救助者、両者の命を預ける機体に対して要求が厳しくなるのは当然の話。需要者がいるからこそのニーズであり、それに応えることを「仕事の原動力」にしなければいけません。商社を目指す学生の皆さんは、案件スケールの大小だけではなく、「要望に応えていくこと」「御客様の信頼を勝ち取ること」に対する喜びを感じられる点にも注目してほしいと思います。

折原 早紀
2015年度入社
一般職 総務人事部

現在、私は総務人事部 人事チームとして、給与業務や年末調整、海外赴任者の対応、予算・決算等に携わっています。
(中略)入社1年目の新人にはインストラクターが付き、仕事全般についてOJTを通じ指導してくれます。その時に感じたのが「仕事には優先順位がある」ということ。この時の経験がベースになり、今の自分の成長につながっています。今後の目標は、人事のプロとして更に知識を増やし、経験を積み重ね、イレギュラーな案件にも迅速に対応していくこと。また、当社は女性社員が多く、出産・育児にも理解があります。育児休職や時短勤務はもちろん、子供の発熱等による急な休みにも快く応じて貰えるので、将来的にも安心して働ける職場だと思います。

5. 三菱商事マシナリの人材採用・育成方法

5-1 採用に関する方針・施策

当社を志望されるほとんどの方が「海外と関わりある仕事をしたい」と述べられます。三菱商事マシナリの財産は「人材(人財)」、すなわち役職員の皆さんです。幅広い分野で輸出入取引に関与し、自ら学び、海外赴任を含む様々な実務経験を通して、国際ビジネスに通用する人材へと成長していきます。一人ひとりの社員が自分の役割を果たし、活躍し、成長することが会社の発展へとつながります。学生時代に勉学や学生らしい活動に打ち込み、国内外の人達とのコミュニケーションを大切にしてきた方、チャレンジ精神があり、海外と関わりあるビジネスに取組みたい方を求めています。

5-2 育成に関する方針・施策

■各種研修制度
【内定者研修(内定後)】
内定後は、e-learningを用いて、グローバルに展開する当社の一員として不可欠な英語力、商社で働くために必要な財務会計、簿記(日商簿記3級相当)、各種PCスキル(Word、Excel、PowerPoint)といった基礎を固める研修を行います。

【新入社員研修】
(新入社員集合研修:4月)入社から約3週間、集合研修が実施されます。ビジネスマナーや貿易の基礎知識を学ぶと共に、本研修を通じて同期の結束を強めて貰うことも目的の一つです。
(新入社員通信教育:5月~9月)
配属後は業務と並行して、貿易実務に関する様々な知識を約5ヶ月間かけて習得してもらいます。
(貿易実務研修:12月)
入社後9ヶ月目には、貿易実務についてより専門的な知識を身に付ける研修を行います。
(フォローアップ研修:2月)
三菱商事マシナリの一員として様々な業務を経験した約1年間を振返ると共に、2年目に向けての課題設定や今後の行動計画を立てる研修です。

【若手社員ステップアップセミナー】
当社の社員として成長を続け、更に高度な業務に取組むためには、自分自身の現状を理解すると共に、周囲から求められるものを認識し、自らの将来的なビジョンを描くことが重要になります。また、今まで以上に主体的に課題に取組む姿勢を身に付けることを目的とした研修です。

【海外実務研修(業務上のニーズに基づき派遣)】
総合職の若手社員を対象に、海外現場で実際に業務を体験・習得して貰い、現場感覚を身に付けることを目的としています。異文化での業務・生活に柔軟に適応し能力・精神両面で大きな成長を目指します。

5-3 評価・報酬に関する方針・施策

■諸手当:時間外・通勤・住宅手当(支給要件あり)等
■賞与:年2回(6月・12月)

6. 三菱商事マシナリの出身者(OB・OG)にはどんな人がいるの?

中山 成夫
人間生活学部 生活情報学科 教授
三菱商事株式会社 重電機本部勤務 オランダ風力開発ファンド役員
三菱商事マシナリ株式会社 常務執行役員 企画・総務人事本部長

7. 三菱商事マシナリの福利厚生は?

各種社会保険、退職金制度、福利厚生施設利用会員、スポーツクラブ(巣鴨/東京都豊島区)、クラブ活動(テニス・フットサル)、慶弔休暇、子女出生休暇、育児休職制度(時間短縮勤務制度含む)、連続休暇取得の推奨(土・日含む連続9日間、但し有給休暇枠内)

8. 三菱商事マシナリの新卒採用、中途採用の求人は?

 

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