大同信号株式会社に就職・転職するなら知っておきたい情報まとめ

大同信号株式会社に就職・転職するなら知っておきたい情報まとめ

1929年創業。本社を東京都港区新橋に置く。全国に支社や営業所があり、鉄道信号事業を中心に展開している。高速度、高密度輸送を可能にしたATC(自動列車制御装置)や電子連動装置の開発・実用化に国内で初めて成功した会社であり、社会の重要なインフラである鉄道を支えている。


1. 大同信号ってどんな会社?

1-1 ひとことで言うと

当社では、多種多様な鉄道信号製品はもちろん、鉄道信号分野で培った技術を活かした産業機器製品も製造・販売しています。

1-2 創業者と沿革

1929年11月 東京市大森(現・東京都大田区)に鉄道信号保安装置用機器の製造・修理・販売を目的に創業される。
1944年3月 『戦時統制令』による産業統合の一環として、株式会社京三製作所に合併・吸収される。
1949年12月 『企業再建整備法』のもと、疎開地であった浅川工場(福島県石川郡浅川町)を譲り受けて株式会社京三製作所から分離・独立し、新生大同信号株式会社が誕生する。
1954年4月 大阪市福島区に大阪出張所(1962年4月支店に昇格)を開設。
1956年11月 名古屋市に名古屋出張所を開設。
1956年12月 大森工場を吸収した東京工場(東京都大田区)の新設により生産体制の強化・充実を図る。
1959年12月 子会社、大同電器株式会社を設立。
1962年9月 東京証券取引所市場第2部に株式上場。

1-3 本社所在地とネットワーク

【本社所在地】
東京都港区新橋6-17-19
新御成門ビル

出典:
http://www.daido-signal.co.jp/company/map.html

1-4 ビジョン・ミッション

【企業理念】
・安全で信頼性の高い製品と質の高いサービスを提供し、より快適な社会の実現に寄与する。
・新技術に挑戦するとともに、会社の発展と社員の幸福を追求する。
・健全な企業活動を通じて、社会に貢献し環境との調和を図る。

2. 大同信号の業績・主力商品・見通し

2-1 業績推移・見通し

▲売上高(連結)
平成30年3月期 212億7700万円
平成29年3月期 216億1200万円
平成28年3月期 228億9600万円

▲経常利益(連結)
平成30年3月期 16億3700万円
平成29年3月期 15億4000万円
平成28年3月期 21億4100万円

▲当期純利益(連結)
平成30年3月期 △6億5400万円
平成29年3月期 11億2500万円
平成28年3月期 14億9000万円

2-2 事業セグメントと業績内訳

▲セグメント別売上高(連結)
(自 平成29年4月1日 至 平成30年3月31日)
鉄道信号関連事業 191億1363万6000円
産業用機器関連事業 17億5529万8000円
不動産関連事業 4億812万2000円
合計 212億7705万7000円

2-3 主力事業

【鉄道信号関連事業】
電子連動装置
停車場構内において列車運転の安全を確保するためには、信号機に進行信号を現示する条件として、転てつ器を列車の進行方向に開通させるとともに、開通後はそのままの位置に固定する必要がありますが、このような、信号機と転てつ器等の間に相互関係を持たせる論理をプログラムしてフェールセーフコンピュータで処理させるシステムです。

【鉄道信号関連事業】
踏切保安装置
踏切には列車の安全運行を支えるために各種の保安装置が設備されています。これらの装置には踏切警報機や踏切しゃ断機、またこれらの機器に列車が接近したことを知らせる制御器、さらに自動車等が踏切内で立ち往生したことを検知し、接近中の列車に危険を知らせる踏切支障報知装置等があります。また豪雨や雪などの劣悪な環境にも対応できる次世代機器の開発も進めています。

【産業用機器関連事業】
特殊車両制御装置
はしご車・化学消防ポンプ車・高所作業車などの特殊車両には、姿勢制御・ポンプ圧力制御・各種安全制御などのマイクロコンピュータによる制御が不可欠です。これらの過酷な条件下で高い信頼性を必要とする制御装置の開発・生産を行っています。

3. 大同信号の経営者ってどんな人?

3-1 社長のプロフィール

代表取締役社長
今井 徹

昭和27年4月24日生

昭和53年4月 日本国有鉄道入社
平成5年2月 東日本旅客鉄道㈱建設工事部電気工事課課長代理
平成10年4月 同社千葉支社設備部長
平成17年6月 同社設備部担当部長
平成19年6月 保安工業㈱取締役鉄道統括部長兼安全推進部長
平成20年6月 当社監査役
平成21年4月 日本リーテック㈱常務取締役鉄道統轄本部長、安全推進部担当
平成24年6月 当社専務取締役 上席執行役員 技術開発本部長、産業機器システム部担当
平成25年6月 当社専務取締役 上席執行役員 技術開発本部長、品質管理部担当、産業機器システム部担当
平成26年6月 当社代表取締役社長 上席執行役員 技術開発本部長、品質管理部担当
平成27年6月 当社代表取締役社長 品質管理部担当
平成29年6月 当社代表取締役社長(現)

3-2 発言、エピソード

大同信号は鉄道信号製品を扱う‘ものづくり’の会社です。最近話題の北陸新幹線、北海道新幹線にも当社の信号機器が使われています。鉄道システムはさまざまな技術で構成されていますが、その中で「鉄道信号」は人間に例えると「神経」の役割を担っています。列車が衝突しないように安全を確保することが最大の役割ですが、最近はいかに多くの列車を走らせるかのサービス向上や、スリムな体制で列車運行を管理するシステムの提供など、重要性がますます増加しています。引き続き、最新の技術を基盤とする信号機器・システムを‘ものづくり’し、社会の重要なインフラである鉄道を支えることが当社の大きな使命です。

4. 大同信号ではどんな社員が働いているの?

4-1 従業員数

連結 851人
 鉄道信号関連事業 677人
 産業用機器関連事業 111人
 不動産関連事業 1人
 全社(共通) 62人
単体 509人
(2018年3月31日現在)

4-2 平均年齢

42.8歳(単体、2018年3月31日現在)

4-3 平均勤続年数

17.8年(単体、2018年3月31日現在)

4-4 平均年間給与

618万1000円(単体、2018年3月31日現在)

4-5 活躍する社員インタビュー、コメント

弓倉 諒
2010年入社
開発部 踏切制御プロジェクト

踏切しゃ断機や踏切警報器を制御する「電子踏切制御装置」の開発に携わっています。私はその中で電子回路設計とプリント基板といったハードウェアの設計を担当しています。踏切に万一誤作動があれば大事故につながるため、何よりも安全性が重要です。

鈴木 絵里
2006年入社
第三技術部

路線上の鉄道信号をコントロールする運行管理システムの開発や更新業務に携わっています。すべての装置をダイヤ通りに動作させるシステムで、安定輸送の核となるものです。現在は、プログラミングは他の人に任せ、お客様と打ち合わせをして仕様を決めるほか、社内の製作のまとめ役や、検査との窓口になるなど、フロント役を務めています。

秋吉 崇充
2010年入社
メカトロ技術部

仕事は、フィールド機器の筐体設計です。信号機はもちろん、駅ホームの表示器、線路脇のインピーダンスボンド、ユニットを実装する装置の筐体設計などを担当しております。機構プロジェクトでは個人ごとに決まった担当製品があるわけではなく、誰がどの鉄道会社のどの装置にも対応できるようになっています。

加藤 真理
2006年入社
第二営業部

JRグループ以外の鉄道事業者に対する営業活動を担っています。既設の機器の修繕やオーバーホール、新しく設置する機器の販売などに取り組んでいるのですが、扱う商材は大同信号のすべての商品ですので広範な知識が欠かせません。

5. 大同信号の人材採用・育成方法

5-1 採用に関する方針・施策

【求める人物像】
使命感を持ち、考え、行動する人

1. 目標に向かって行動できる人
鉄道信号保安システムの技術は日進月歩であるため、全社一体となり、常にお客様の満足を得られるような製品を提供し続けて行くことを求められています。それには、職種を問わず社員一人ひとりが自らに課せられた使命に向かい、困難な課題にも積極的に取り組んでいく必要があります。
そのためにも、「正確」な状況把握・「明確」な目標設定・「的確」な行動ができる人物を求めています。

2. 基礎を活かせる人
高い安全性と信頼性が要求される鉄道信号保安システムは、どんな企業でも作り出せるような製品ではありません。特殊な分野で確かな安全と新たな価値を生み出すため、全社員が様々な場面で基礎知識に裏づけされた応用力を持って常にチャレンジしています。その中で培われた「人間力」が大同の礎をより強固なものにしていきます。
したがって、当社では基礎を活かして更なる展開を開拓できる、柔軟な発想を持った人物を求めています。

3. 「わ」を回せる人
円滑に仕事を進めるために当社が大切にしているもの、それは社員一人ひとりが生み出す「わ」の力です。たとえば、計画を実行に移し、その結果を確認する事で問題点を発見、改善のための計画を立てる、そんなセルフマネジメントの「わ」。お客様をはじめ同僚や上司など、仕事をする上で関わる人同士が繋がる「わ」。そして基礎を応用して新たな価値を生み出すことも「わ」のひとつです。
大同信号では、あらゆる「わ」を主体的に回せる人物を求めています。

5-2 育成に関する方針・施策

【教育制度】
■新入社員研修
※下記は一例です。内容は年度によって異なります。

【技術職】 約6ヶ月
集合研修、アナログ・デジタル研修、ソフトウェア研修
浅川事業所生産研修(約3ヶ月) 他
【営業職・事務総合職】 約3ヶ月
集合研修、事務能力基礎研修、実務研修
浅川事業所生産研修(約1ヶ月) 他

・集合研修では、社会人としての基礎(ビジネスマナー等)や
 大同信号で働く上で覚えておくべき知識やルールについて学びます。
・その他に、勤続年数や職種・役職によって様々な社内研修あります。

5-3 評価・報酬に関する方針・施策

初任給/
【東京勤務】
■修士了/月給 222,400円
■学部卒/月給 205,200円
■高専卒/月給 178,900円
【福島(浅川事業所)勤務】
■修士了/月給 208,900円
■学部卒/月給 191,700円
■高専卒/月給 165,400円

■昇給 年1回(4月)
■賞与 年2回(6月・12月)
※業績連動、入社初年度の6月は寸志支給

6. 大同信号出身者(OB・OG)にはどんな人がいるの?

情報はありません

7. 大同信号の福利厚生は?

■社会保険完備/雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金保険
■各種制度あり/退職年金、財形貯蓄、従業員持株会、共済会
借上独身寮(※入寮条件あり)、慶弔災害見舞金、奨学金
選択型福利厚生サービス(JTBベネフィット「えらべる倶楽部」)等
※下記の入寮条件を満たし、会社がそれを認めた場合、会社がアパート・マンション等を手配し、家賃の約7割程度の金額を補助します。
【入寮条件】東京採用:通勤片道2時間以上
      福島採用:通勤片道1時間以上、または車通勤35㎞以上
■各種クラブ活動/野球、バスケットボール、ゴルフ 等

8. 大同信号の新卒採用、中途採用の求人は?

大同信号株式会社 RECRUITING SITE

http://www.daido-signal.co.jp/recruit/

大同信号株式会社の採用サイトです。鉄道信号業界とは、製品紹介、先輩インタビューなど。

9. 大同信号のキャリコネ、Vorkers、転職会議、カイシャの評判の総合評価や他口コミ項目を見る

10. 大同信号の、業界平均と比較したホワイト・ブラック企業度は?

 

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